-Así lo afirma Paulina Aguinaga, candidata a la Alcaldía de Medellín, y asegura: “ni volver al pasado ni continuar con el presente, la deficiente gestión del alcalde Quintero y de Federico Gutiérrez han creado incertidumbres en la financiación de este importante proyecto de ciudad”.
Sin empezar su construcción, el Metro de la 80 ya se encuentra desfinanciado en $510.000 millones. Paulina Aguinaga, candidata a la Alcaldía de Medellín, afirma que “como si fuera poco, el contrato de obras principales se adjudicó 8 meses después de lo previsto y solo se han adquirido 40 de los 525 predios que ya deberían estar disponibles para la construcción del proyecto”.
Haciendo memoria, la construcción del Metro de la 80 fue una promesa incumplida del exalcalde Federico Gutiérrez en 2016. Para ese momento él hablaba de construir no un metro sino un tranvía y afirmaba que este era el proyecto más importante y ambicioso de su Plan de Desarrollo; para financiarlo vendió las acciones que tenía EPM en ISAGEN y se quedó con $640.000 millones para este propósito, creó la Gerencia de Proyectos Especiales y durante los 3 primeros años de su gobierno, repetía en ruedas de prensa que estaba gestionando recursos con el Gobierno Nacional para poder construirlo.
El tiempo fue pasando y solo faltando 6 meses para terminar su gobierno radicó oficialmente el proyecto, con el agravante que lo presentó con varias falencias técnicas y financieras y fue devuelto por el Gobierno Nacional, mientras tanto “se mecateó la platica que le había sacado a EPM, lo cual denuncié en su momento cuando me opuse con argumentos a la venta de las acciones de EPM en ISAGEN y solicité explicación sobre el destino de estos recursos, explicación que aún hoy no se ha dado.”, sostiene Paulina Aguinaga.
En la administración de Daniel Quintero, este también fue catalogado como un proyecto estratégico y en los primeros meses de su gobierno logró destrabar el proyecto y que el Gobierno Nacional se comprometiera a aportar el 70% del valor del proyecto, sin embargo, esos recursos solo empezarían a llegar a partir de 2024. La candidata también cuestiona y advierte que “los atrasos y el déficit que hoy presenta el proyecto podrían poner en peligro el desembolso de los recursos por parte del Gobierno Nacional”.
“Lo cierto es que el Metro de la 80 fue una promesa incumplida de Federico Gutiérrez y a pesar de que Daniel Quintero logró concretar parte de la financiación por parte del Gobierno Nacional, hoy el proyecto se encuentra desfinanciado y atrasado. Ni volver al pasado ni continuar con el presente, la deficiente gestión del alcalde Quintero y de Federico Gutiérrez han creado incertidumbres en la financiación de este importante proyecto de ciudad, lo que, por supuesto, tendrá un gran impacto sobre los habitantes y comerciantes de la zona”, afirma la candidata Paulina Aguinaga.